Do nedavno je bila problematična manipulacija trougaonih i velikih trapez prozora sa više pogona. Pogoni su morali da budu ugradjeni sa bočnih strana a ako proizvodjači nisu mogli da proizvedu pogone za levu i desnu stranu onda je rezultat delovao veoma ne estetski, gde je jedan pogon imao lanac na strani krila prozora a drugi kod rama prozora. Kod širokih prozora je još morao da se uradi dihtung krila kod šarki, i to elektromotornim zatvaračem.
Sada je rešenje mnogo elegantnije: kod pogona sa mikroprocesnom jedinicom smo sposobni da podesimo brzinu otvaranja i podizanje pogona tako da bi se pogoni pomerali istomernom brzinom uglova. Time može jedan pogon da bude ugradjen dalje od šarki nego što je drugi.
Ovo rešenje može da se iskoristi i kod lančanih pogona (KS, KSA), i kod linearnih (PL). Time omogućava manipulaciju preklopnih, otvarajučih, isklopnih i krovnih prozora.